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工商時報【記者呂淑美、張佩芬╱台北報導】

國際油價持續探底,上周布蘭特原油每桶曾跌破30美元大關,隨著油價大跌,國內投顧看好航空雙雄中長期營運,紛紛出航空產業或個股報告,2家大型投顧將華航(2610)目標價上調至每股13.8元及14元,對長榮航(2618)更大幅調高至22.5元及24元。

凱基投顧總經理朱晏民表示,隨著國際油價在低檔,對於燃料用油占成本3成的航空業來說,營運具正面助益,同時,航空雙雄近年來均持續引進波音等大型客機,可省下約10~15%的油耗,並帶動去年第4季載客率仍有78%,今年第1季為航空旺季,營運續看好。

日盛投顧總經理李秀利指出,目前航空類股評價偏低,建議買進,看好理



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由主因油價反彈因素已弱化,即使長榮航因油價下跌需認列燃油避險損失,以目前避險部位約20%左右,整體仍可受惠油價下跌所帶來的利益。

投顧統計,2015年航空燃油每桶均值64美元,較2014年每桶均值110.7美元下降42.2%,帶動航空雙雄2015年同步由虧轉盈,2016年可能會降到45美元,比去年均價還低19.69美元。統一投顧因此預估華航2015與2016年EPS分別是1.35與1.82元,長榮航是2.04元與2.45元;日盛投顧則預估,華航2015年/2016年,EPS各為1.07元/1.21元,長榮航則各為1.91元/2.38元,目標價分別調高至華航的13.8元及長榮航的22.5元。

另一家不願具名的投顧也表示,對華航及

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長榮航今年EPS預估值各為1.17元及2元,明年EPS預估值則各為2.4元及1.36元,在獲利均大幅成長下,對未來12個月目標價也各上調至14元及24元。

此外興航(6702)去年第四季合併營收為27.76億元,季增5%,年減11%,與第二季營收年減34.09%,第三季營收年減26.10%相較,已明顯擺脫去年初空難陰影,隨著寒假及春節年假即將來臨,興航國際、兩岸航線載客逐步回溫,今年可望轉虧為盈。

至於大陸國台辦雖已宣布,南昌、昆明、

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重慶等3城市出發居民,可經台灣桃園機場進行不出機場的中轉,但我方民航局官員坦言,雙方還有執行的細節需要協商與確認,今年內這三個航點能開始執行中轉業務就

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不錯了,很難期待大陸方面全面性的開放。法人則指出,陸客中轉仍具有題材,將對航空雙雄是中長線利多。
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